Jakie rodzaje uszczelek są zwykle używane w trzyosobowych łożyskach wałków?

W Łożyska z trzema rzędami wałków , Pieczęcie odgrywają kluczową rolę w ochronie łożyska przed zewnętrznymi zanieczyszczeniami (takimi jak brud, woda i gruz), jednocześnie zapobiegając utraty smarowania. Rodzaje używanych fok są specjalnie zaprojektowane w celu poprawy niezawodności, wydajności i żywotności łożyska, szczególnie w trudnych środowiskach, w których powszechne jest narażenie na kurz, wilgoć lub substancje korozyjne. Oto główne typy uszczelek zwykle używanych w trzyprotowych łożyskach wałków:

1. Pieczęci kontaktowe
Opis: Pieczęci kontaktowe są zaprojektowane tak, aby ściśle pasowały do ​​bieżni lub innych części łożyska, tworząc barierę, która zapobiega wejściu zanieczyszczeń do łożyska przy jednoczesnym utrzymaniu smaru w środku.
Materiały: Te uszczelki są często wykonane z gumy lub poliuretanu, które zapewniają elastyczność i odporność. Wybór materiału zależy od środowiska roboczego, takiego jak temperatura, chemikalia i zużycie mechaniczne.
Zalety: Pieczęcie kontaktowe zapewniają wysoki poziom ochrony przed zanieczyszczeniami i są bardzo skuteczne w zapobieganiu wyciekom smaru. Są również stosunkowo proste i opłacalne.
Zastosowania: Uszczelki te są powszechnie stosowane w aplikacjach o umiarkowanych obciążeniach i warunkach środowiskowych, w których zanieczyszczenie jest problemem, ale nie ekstremalnym.

2. Uszczelki bezkontaktowe (labirynt)
Opis: Uszczelki bezkontaktowe, znane również jako uszczelki labiryntu, nie dotykają fizycznie komponentów łożyska, ale tworzą serię rowków lub kanałów, które stanowią barierę dla zanieczyszczeń. Te rowki powodują turbulencje, które zapobiegają wejściu zanieczyszczeń i pomagają utrzymać smar do środka.
Materiały: Te uszczelki są zwykle wykonane ze stali, aluminium lub plastiku, w zależności od warunków pracy.
Zalety: Uszczelki bezkontaktowe mają niższe tarcie i są mniej podatne na noszenie, ponieważ nie mają bezpośredniego kontaktu z komponentami łożysk. Zapewniają również ciągły przepływ smarowania i nadają się do zastosowań o dużej prędkości.
Zastosowania: Te uszczelki są szczególnie odpowiednie dla trudnych środowisk z dużą rotacją lub ekstremalnymi temperaturami, w których uszczelki kontaktowe mogą się szybko zużywać.

3. Wcieranie pieczęci wargą
Opis: Te uszczelki mają elastyczną wargę, która ociera się o powierzchnię łożyska, aby utworzyć ciasne uszczelnienie. Projektowanie warg pomaga utrzymać smar w środku, jednocześnie zapobiegając wejściu zanieczyszczeń.
Materiały: gumka nitrylowa (NBR), gumka fluorowęglowa (FKM) i guma silikonowa są powszechnie stosowane do uszczelnień warg, ponieważ oferują one dobrą odporność na zużycie i ekspozycję chemiczną.
Zalety: Uszczelki do ust zapewniają doskonałą wydajność uszczelnienia i są często stosowane w zastosowaniach o niskiej i średniej prędkości. Oferują dobrą ochronę przed wnikaniem pyłu i wody, nawet pod dużym obciążeniami osiowymi.
Zastosowania: są często używane w wytrzymałościach, takich jak maszyny budowlane, dźwigi i koparki, w których występują wysokie obciążenia osiowe i ryzyko zanieczyszczenia.

4. Ringy V.
Opis: Ringy V są rodzajem elastycznego uszczelnienia, które pasuje do wału i zapewnia ciasne uszczelnienie, naciskając na sąsiednią powierzchnię łożyska. Konstrukcja w kształcie litery V pomaga stworzyć barierę przeciwko zanieczyszczeniom przy jednoczesnym utrzymaniu wewnętrznego smaru.
Materiały: Ringy V są zwykle wykonane z materiałów gumowych, w tym NBR, EPDM lub FKM, ze względu na ich doskonałe właściwości uszczelniające i elastyczność.
Zalety: Ringy V są opłacalne i proste w instalacji. Pomagają również zmniejszyć tarcie i zachować integralność uszczelnienia w warunkach dynamicznych.
Zastosowania: Ringy V są często używane w łożyskach z obrotami, w których łożysko jest narażone na umiarkowane poziomy zanieczyszczenia lub w zastosowaniach, w których przestrzeń jest ograniczona.

5. Uszczelki osiowe
Opis: Te uszczelki są umieszczane wzdłuż płaszczyzny osiowej łożyska (wzdłuż osi obrotu) i są zaprojektowane tak, aby zapobiec wejściu zanieczyszczenia do łożyska, jednocześnie zawierającym smar w środku.
Materiały: Uszczelki osiowe są zwykle wykonane z gumy, metalu lub kombinacji obu, w zależności od zastosowania i środowiska operacyjnego.
Zalety: Uszczelki osiowe są szczególnie skuteczne w zapobieganiu wnikaniu brudu i wody w łożyskach wieloosobowych. Są one często używane w połączeniu z innymi systemami uszczelniania (takimi jak uszczelki labiryntu), aby zapewnić kompleksową ochronę.
Zastosowania: Te uszczelki są powszechne w maszynach budowlanych, dźwigach mobilnych i innych ciężkich urządzeniach, w których obciążenia osiowe są znaczące, a ochrona przed zanieczyszczeniami ma kluczowe znaczenie.

6. Uszczelki promieniowe
Opis: Uszczelki promieniowe są używane do uszczelnienia wokół zewnętrznej rasy łożyska, aby zapobiec wejściu zanieczyszczeń i ucieczce smaru. Uszczelki te działają w połączeniu z innymi rodzajami uszczelek w celu ochrony promieniowych powierzchni styku łożyska.
Materiały: Poliuretan, guma i metal są często stosowane w uszczelach promieniowych ze względu na ich zdolność do odparcia zużycia i wysokich temperatur.
Zalety: Uszczelki promieniowe zapewniają skuteczne uszczelnienie przeciw kurzu i wnikowi wodne, szczególnie w obracających się maszyn z dużymi obciążeniami promieniowymi.
Zastosowania: Uszczelki te są powszechnie stosowane w dużych łożyskach, które stosowano w przybrzeżnych platformach olejowych, dźwigach i sprzęcie górniczym, w których łożysko jest narażone na trudne warunki środowiskowe.

7. Uszczelki kompozytowe
Opis: Uszczelki kompozytowe łączą kilka materiałów, takich jak guma, metal i tkaniny syntetyczne, aby zapewnić lepszą wydajność w różnych warunkach środowiskowych. Uszczelki te są często zaprojektowane na zamówienie, aby zaspokoić określone potrzeby aplikacji.
Materiały: powszechnie stosuje się kombinację elastomerów (takich jak NBR lub FKM) i wzmocnienia metalu lub tkaniny.
Zalety: Uszczelki kompozytowe zapewniają doskonałą odporność na ekstremalne temperatury, chemikalia i zużycie. Mogą zapewnić zarówno statyczne, jak i dynamiczne uszczelnienie, które jest korzystne w zastosowaniach złożonych, o dużym obciążeniu i szybkim.
Zastosowania: Uszczelki kompozytowe są zwykle występujące w łożyskach złożonych w maszynach krytycznych, takich jak platformy morskie, turbiny wiatrowe i duże dźwigi, w których niezbędna jest wydajność w trudnych warunkach.

8. Uszczelki potrójne
Opis: Uszczelki potrójne składają się z trzech uszczelniających warg, które tworzą serię barier przeciwko zanieczyszczeniom i wycieku smaru. Dodatkowe usta poprawiają efekt uszczelnienia i pomagają przedłużyć żywotność łożyska poprzez zmniejszenie tarcia i zużycia.
Materiały: zwykle wykonane z gumy NBR, FKM lub silikonowej, w zależności od środowiska operacyjnego.
Zalety: Uszczelki potrójne są bardzo skuteczne w uszczelnianiu, nawet w trudnych warunkach, takich jak wysoka wilgotność lub narażenie na chemikalia. Mają także długą żywotność z powodu ich doskonałych możliwości uszczelnienia.
Zastosowania: Uszczelki te są powszechnie stosowane w ciężkich maszynach, takich jak dźwigi i koparki, w których zarówno zanieczyszczenie, jak i potrzeba długoterminowej trwałości są krytyczne.