Przewodnik po łożyskach obrotowych dźwigów: projektowanie, wybór i praktyczna konserwacja

Łożysko obrotowe żurawia stanowi serce każdego płynnego obrotu. Jest to duże, wolnoobrotowe łożysko, które utrzymuje wysięgnik, wysięgnik, przeciwwagę i podniesiony ładunek, jednocześnie umożliwiając obrót górnej konstrukcji o 360 stopni. Dla właścicieli i inżynierów dźwigów łożysko to nie tylko element; jest to połączenie konstrukcyjne, ścieżka obciążenia i element konserwacji, który wpływa na bezpieczeństwo, czas sprawności i koszty operacyjne. W tym przewodniku wyjaśniono, jak te łożyska sprawdzają się w pracy z dźwigami, jakie konstrukcje są powszechnie stosowane, jak je wybrać i jakie praktyczne kontrole zapewniają ich pracę.

Co robi łożysko obrotowe dźwigu

W żurawiu samojezdnym, żurawiu wieżowym lub żurawiu stojącym łożysko obrotowe łączy obrotowe elementy górne ze stałą podstawą. Musi wytrzymać obciążenia osiowe od ciężaru, obciążenia promieniowe od sił poziomych i znaczne momenty przechylające w miarę zmiany promienia wysięgnika. Bieżnia i elementy toczne rozkładają te obciążenia; zęby przekładni, jeśli są obecne, przenoszą moment obrotowy. Uszczelnienie chroni bieżnię i smar przed kurzem, wodą i zanieczyszczeniami. Konstrukcja montażowa i śruby również stanowią część ścieżki obciążenia. Łożysko o prawidłowej wartości znamionowej, ale przykręcone do elastycznego lub nierównego kołnierza, może się odkształcić, nierównomiernie zużyć i przedwcześnie ulec uszkodzeniu. Szerszy opis zastosowań dźwigów można znaleźć w tym przewodniku łożyska obrotowe w dźwigach i koparkach .

Typowe konstrukcje łożysk do dźwigów

Praca dźwigu waha się od częstego, lekkiego podnoszenia po ciągłą pracę pod dużym obciążeniem, dlatego wybór projektu ma znaczenie. Łożyska kulkowe czteropunktowe są kompaktowe i wytrzymują połączone obciążenia osiowe, promieniowe i momentowe; są powszechne w małych i średnich żurawiach. Konstrukcje z rolkami krzyżowymi zapewniają wysoką sztywność w kompaktowej obudowie. Dwurzędowe łożyska kulkowe zapewniają solidne i ekonomiczne działanie w wielu ogólnych zastosowaniach dźwigowych. Łożyska toczne trójrzędowe, w tym konstrukcje serii 13, są stosowane w żurawiach o dużej wytrzymałości, sprzęcie portowym i dużych konstrukcjach obrotowych, gdzie wymagana jest duża nośność i sztywność. Łożyska kulkowe jednorzędowe typu L nadają się do zastosowań, w których przydatny jest kompaktowy, niskoprofilowy układ montażowy. Tabela zawiera praktyczne porównanie.

W przypadku kompaktowych i średnio obciążonych sekcji żurawi asortyment jednorzędowych łożysk kulkowych obrotu jest często praktycznym punktem wyjścia.

Łożysko kulkowe jednorzędowe do żurawi kompaktowych i średnio obciążonych Kompaktowa jednorzędowa konstrukcja kulowa o dużej nośności i możliwościach uszczelnienia, praktyczny punkt wyjścia do zastosowań obrotowych dźwigów o średnich obciążeniach. Zobacz produkt →

Jak wybrać łożysko obrotowe dźwigu

Wybór łożyska obrotowego dźwigu rozpoczyna się od spektrum obciążenia, a nie tylko od maksymalnego udźwigu. Inżynierowie powinni zdefiniować obciążenie osiowe, obciążenie promieniowe, moment przechylający i moment obrotowy dla każdego promienia roboczego, a następnie zastosować klasę obciążenia dźwigu i współczynniki dynamiczne. Parametry statyczne i dynamiczne łożyska, twardość bieżni, znamionowa przekładnia, luz i prędkość graniczna muszą być dostosowane do zastosowania. Równie ważna jest sztywność montażu: konstrukcja nośna musi równomiernie rozkładać napięcie wstępne śrub i pozostać płaska pod obciążeniem. Inne pytania dotyczą tego, czy żuraw potrzebuje przekładni wewnętrznej czy zewnętrznej, czy używany jest napęd obrotowy, w jaki sposób łożysko jest uszczelnione oraz w jaki sposób będzie ono smarowane i sprawdzane podczas pracy. Dobry proces selekcji kończy się recenzją rysunku, a nie tylko numerem katalogowym.

• Przejrzyj przypadki obciążeń przy minimalnym i maksymalnym promieniu roboczym.
• Potwierdź klasę pracy, godziny pracy i oczekiwaną żywotność.
• Sprawdź płaskość kołnierza, sztywność, rozmiar śruby i dostęp do dokręcenia.
• Dopasuj przełożenie przekładni, luz i ustawienie zębnika do napędu obrotowego.
• Uzgodnij warunki uszczelnienia, smarowania, punktów kontroli i zapisów testów.

Do ciężkich urządzeń dźwigowych trzyrzędowe łożyska toczne obrotowe serii 13 są przeznaczone do przenoszenia dużych obciążeń osiowych i momentowych przy sztywnej konstrukcji.

Trójrzędowe łożyska toczne obrotowe serii 13 do podnoszenia przy dużych obciążeniach Trójrzędowa konstrukcja rolek o sztywnej konstrukcji do dużych obciążeń osiowych i momentowych w ciężkich dźwigach, koparkach i sprzęcie portowym. Zobacz produkt →

Instalacja i kontrola montażu

Instalacja decyduje o tym, czy prawidłowo dobrane łożysko osiągnie swój projektowy okres trwałości. Kołnierz montażowy powinien być czysty, płaski i wystarczająco sztywny, aby utrzymać odkształcenie bieżni w granicach określonych przez producenta. Śruby należy dokręcać w określonej kolejności i z określonym momentem obrotowym, przy użyciu skalibrowanych narzędzi. W przypadku łożysk przekładniowych przed oddaniem do użytku sprawdzić zazębienie przekładni, luz i bicie. Chronić uszczelkę podczas podnoszenia i wyrównywania; przecięta uszczelka może w ciągu kilku tygodni przedostać się do bieżni wody i piasku. Po montażu zapisz odczyty bazowe dotyczące luzu, luzu przekładni i momentu obrotowego śrub. Liczby te sprawiają, że późniejsze inspekcje są znacznie bardziej przydatne. Jeśli żuraw ma napęd obrotowy, sprawdź, czy ustawienie zębnika i smarowanie są również prawidłowe.

Monitorowanie smarowania i zużycia

Smarowanie jest najprostszym zadaniem konserwacyjnym i jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnych awarii. Smar musi docierać do bieżni i zębów przekładni w odpowiedniej ilości i odstępach. W przypadku pracy dźwigiem w zapylonym, mokrym lub obciążonym dużym obciążeniu odstępie czasu może być krótszy niż sugeruje instrukcja. Użyj określonego smaru, wyczyść złączki przed nasmarowaniem i powoli obracaj dźwigiem podczas aplikacji, aby smar rozprowadził się równomiernie. Uważaj na usuwanie tłuszczu z uszczelek: może to wskazywać na nadmierne smarowanie, uszkodzenie uszczelek lub zablokowanie kanałów. Analiza smaru może ujawnić wodę, brud i zużyte metale, zanim łożysko zacznie hałasować. Test kołysania, podczas którego żuraw jest powoli obracany i mierzony jest luz lub ruch, pomaga śledzić zużycie w porównaniu z wartością bazową. Prowadź rejestry zużycia smaru, wyników kontroli i godzin pracy, aby trendy były widoczne.

Dobre zapisy powinny obejmować rodzaj i ilość smaru, stan uszczelnień, odczyty momentu obrotowego śrub, luz przekładni, luz bieżni oraz wszelkie zmiany hałasu lub wibracji. Gdy ten sam problem pojawi się dwa razy, porównaj odczyty, zamiast polegać na pamięci. Niewielki wzrost luzu może być zjawiskiem normalnym; nagła zmiana po uderzeniu, przeciążeniu lub długim staniu wymaga natychmiastowej uwagi.

Typowe oznaki awarii i co należy sprawdzić

Łożysko obrotowe żurawia rzadko ulega awarii bez ostrzeżenia. Operatorzy mogą zauważyć nietypowy hałas, wibracje, gwałtowne obroty lub dźwięk zmiany biegów. Inspektorzy mogą stwierdzić zanieczyszczony smar, plamy rdzy, luźne śruby, popękane uszczelki, wżery w przekładni lub nadmierne ruchy kołysania. Niedostateczne smarowanie, przeciążenie, niewspółosiowość, wnikanie wilgoci i luźne śruby mocujące to najczęstsze przyczyny. Kiedy pojawi się problem, zatrzymaj się i zbadaj sprawę, zamiast po prostu dodawać smar. Sprawdź moment dokręcenia śrub, stan uszczelnień, luz bieżni, zużycie przekładni i stan smaru. Jeśli łożysko pracowało z uszkodzoną uszczelką, bieżnia może wymagać czegoś więcej niż tylko wymiany smaru. Jeśli zużycie przekracza dopuszczalne wartości lub bieżnia wykazuje odpryski, zaplanuj wymianę, zanim żuraw powróci do wymagającej pracy.

Praktyczne wsparcie od projektu po serwis

W Jiangsu Manchen Transmission Technology budujemy łożyska obrotu i napędy obrotu dla wymagających urządzeń obrotowych, w tym do zastosowań dźwigowych. Nasza praca zaczyna się od przypadku obciążenia i interfejsu montażowego, a następnie przechodzi przez projektowanie, produkcję, kontrolę i dostawę. Ponieważ produkujemy kule jednorzędowe, kule dwurzędowe, rolki poprzeczne, rolki trzyrzędowe i konstrukcje typu L, możemy uczciwie omówić kompromisy, zamiast narzucać jeden styl w każdym żurawiu. Jeśli przeglądasz zamiennik, wyślij oryginalny rysunek, dane ładowania i zdjęcia obszaru montażowego; szczegóły te zwykle ujawniają więcej niż sam numer części. Łożysko obrotowe dźwigu to inwestycja długoterminowa, a najlepszy wynik zapewnia dobry wybór, staranny montaż i konsekwentna konserwacja.